2020年北京盧溝橋景區(qū)智能電子導(dǎo)覽、語音講解、手繪地圖上線了

2020年，北京盧溝橋景區(qū)上線了智能電子導(dǎo)覽、語音講解、手繪地圖，讓游客在景區(qū)內(nèi)游玩時(shí)更加方便、智能，同時(shí)也提升了游客體驗(yàn)度，讓景區(qū)得到了質(zhì)的飛躍，是北京盧溝橋景區(qū)走向信息化、智慧化時(shí)代必不可或缺的功能項(xiàng)目。

盧溝橋位于北京西南廣安門外30里的永定河上。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個(gè)橋體都是石結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。特別是橋墩造法頗有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個(gè)尖尖的船頭，其作用為抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護(hù)欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態(tài)各異、數(shù)之不盡的石獅子。民間有句歇后語說：“盧溝橋的石獅子——數(shù)不清”，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子“數(shù)之輒不盡”的記載。許多游人試圖搞清數(shù)目，但數(shù)來數(shù)去，眼花亂，最后只有作罷。1962年有關(guān)部門專門派人搞了一次清點(diǎn)，逐個(gè)編號(hào)登記，清點(diǎn)出大小石獅子485個(gè)，至此，應(yīng)該說是“迷團(tuán)冰釋”了。孰料，在1979年的復(fù)查中，又發(fā)現(xiàn)了17個(gè)，這樣，大小石獅子的總數(shù)應(yīng)為502個(gè)，今后是否還會(huì)發(fā)現(xiàn)，誰也不敢來劃這個(gè)句號(hào)。著名建筑學(xué)家羅哲文先生《名聞中外的盧溝橋》一文曾對這些雕刻精美、神態(tài)活現(xiàn)的石獅子有過極為生動(dòng)的描繪：“……有的昂首挺胸，仰望云天；有的雙目凝神，注視橋面；有的側(cè)身轉(zhuǎn)首，兩兩相對，好像在交談；有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚；橋南邊東部有一只石獅，高豎起一只耳朵，好似在傾聽著橋下潺潺的流水和過往行人的說話……真是千姿百態(tài)，神情活現(xiàn)。”天下名橋各擅勝場，而盧溝橋卻以高超的建橋技術(shù)和精美的石獅雕刻獨(dú)標(biāo)風(fēng)韻，譽(yù)滿中外，實(shí)屬古今世界上一大奇觀。

永定河原名“盧溝”，又名桑干河，為古漯水的一支。源出山西省寧武縣的管涔山，至北京西郊東北角，流經(jīng)蘆師山之西。盧溝之名始自唐代。因其水混濁，又稱作小黃河。其河水經(jīng)常泛濫，河道遷徒不定，故又稱無定河。清康熙27年疏浚后改名永定河，盧溝之名遂廢。

盧溝橋始建于金代大定29年(1189年)，是北京現(xiàn)存最古老的連拱石橋。初名廣利橋，后因永定河在清康熙37年（1698年）以前叫盧溝河，故改稱盧溝橋。此橋始建于金世宗大定29年（1189年），落成于金章宗明昌33年（1192年）。800多年來，后世雖數(shù)度廢興，然其雄風(fēng)浩氣一仍其舊。意大利旅行家馬可.波羅到此游覽后，驚奇萬分，盛贊它是“世界上最好的、獨(dú)一無二的橋”。國外稱其為“馬可.波羅橋”。

盧溝橋是一座英雄橋。盧溝橋位于北京西南郊，因橫跨盧溝而名。盧溝橋一帶，是燕地通往華北平原的要津，重要的古渡口。盧溝橋自古就是戰(zhàn)略要地、交通咽喉，守橋與奪橋之戰(zhàn)不絕于史。在歷史上，這座宏偉堅(jiān)固的聯(lián)拱石橋還擔(dān)負(fù)著溝通長城內(nèi)外、聯(lián)系祖國各地的交通任務(wù)。明代趙寬《題盧溝曉月圖》詩曰：“銀河半落長庚明，城高萬戶皆雞聲。長橋臥波鰲背聳，上有車馬蕭蕭行。蒼煙淡接平蕪迥，沙際朦朧見人影。舉頭一望天宇高，殘?jiān)律n蒼在西嶺。”詩中描繪了當(dāng)年人們在雞聲殘?jiān)轮校囻R蕭蕭、行人匆匆通過盧溝橋趕往京城的繁忙景象。由此可見，盧溝橋是京南通往各地的咽喉要道。橋東不遠(yuǎn)即為舊宛平城。宛平縣始建于明崇幀11年(1638年)，曾名拱北城、拱極城，是明清兩代守衛(wèi)京都的重要門戶。進(jìn)入20世紀(jì)，在盧溝橋以北不遠(yuǎn)處又架起一座鐵路橋，1905年中國的交通大動(dòng)脈平漢鐵路經(jīng)此全線通車。另外，盧溝橋地區(qū)還有兩條鐵路支線，一達(dá)北平、通縣；一經(jīng)豐臺(tái)與北寧線相接。這樣，盧溝橋地區(qū)就成為平漢、平綏、平津3條鐵路線的匯合點(diǎn)，其戰(zhàn)略地位更加重要了。

盧溝橋是中國人民爭取民族獨(dú)立的橋。它是建在每個(gè)中國人心中的抗日勝利的無字碑。1937年“七.七事變”發(fā)生于此，橋柱上當(dāng)年日軍的彈痕依稀可見。1937年7月7日，日本開始全面侵華，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，全面抗戰(zhàn)開始。當(dāng)?shù)伛v軍29軍吉星文團(tuán)的將士，忍無可忍，奮起抗戰(zhàn)，守一橋而捍天下，點(diǎn)燃了全國抗日戰(zhàn)爭的熊熊烈火。因此，“七月七日盧溝橋事變，既是日本帝國主義大舉進(jìn)攻中國本部的開始，也是中華民族覺醒和復(fù)興的開始，它揭開了中國人民抗擊侵略者的偉大斗爭，盧溝橋從此被載入史冊。”

盧溝橋也是世界愛好和平人民爭取民族解放的橋。中國人民在盧溝橋?qū)θ毡镜蹏髁x的英勇反抗，也是世界人民向法西斯帝國主義打響的第一。

這里需要將中外學(xué)術(shù)界關(guān)于何時(shí)應(yīng)為第二次世界大戰(zhàn)的起點(diǎn)問題的爭論作以介紹，以正視聽。關(guān)于第二次世界大戰(zhàn)的起點(diǎn)，長期以來一直有著不同的認(rèn)識(shí)，其中主要有1931年說、1937年說、1939年說和1941年說4種。由于多年來史學(xué)界存在的歐洲中心論的影響，在上述觀點(diǎn)中又以1939年說居主導(dǎo)地位，認(rèn)為1939年9月1日德國法西斯突襲波蘭是第二次世界大戰(zhàn)的起點(diǎn)。我國不少專家將中國抗日戰(zhàn)爭與世界反法西斯戰(zhàn)爭聯(lián)系起來進(jìn)行研究，認(rèn)為應(yīng)把標(biāo)志著中國抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)的“七.七事變”作為第二次世界大戰(zhàn)在東方爆發(fā)的起點(diǎn)。有專家認(rèn)為，1937年7月7日，日本法西斯在中國制造盧溝橋事變，它標(biāo)志著第二次世界大戰(zhàn)在東方的爆發(fā)，由此開始了中國連續(xù)8年的全國性抗日戰(zhàn)爭。在中國共產(chǎn)黨倡導(dǎo)的以國共合作為基礎(chǔ)的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的旗幟下，中國的軍隊(duì)和人民奮起抗戰(zhàn)，開辟了世界上第一個(gè)大規(guī)模反法西斯戰(zhàn)場。1995年出版的軍事科學(xué)院軍事歷史研究部編《第二次世界大戰(zhàn)史》第一卷，從全球戰(zhàn)爭觀點(diǎn)出發(fā)，認(rèn)為第二次世界大戰(zhàn)是在東、西方先后爆發(fā)，而在東方爆發(fā)的起點(diǎn)就是”七.七事變”。而”七.七事變”，表明日本法西斯首先將局部戰(zhàn)爭推向世界性規(guī)模，因?yàn)檎鞣袊侨毡緦?shí)行其“北進(jìn)”或“南進(jìn)”，稱霸亞太地區(qū)的世界戰(zhàn)略的先決條件。因此，在德、日、意結(jié)成侵略同盟之后，日本以盧溝橋事變?yōu)槠鯔C(jī)挑起的全面侵華戰(zhàn)爭，就不僅是其對外侵略擴(kuò)張政策長期發(fā)展的必然結(jié)果，而且是日、德、意法西斯軸心國全球侵略計(jì)劃的重要組成部分。無論這一觀點(diǎn)是否會(huì)被國際認(rèn)同，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是發(fā)生在67年前盧溝橋的這場中國軍民抵抗日本侵略者的正義戰(zhàn)爭，具有劃時(shí)代的世界性意義。世界歷史將銘記盧溝橋！

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